|
|
機車商業公會與修理工會幹部一起陳情，對市府以減碳為名，卻限制機車發展表不滿，氣氛凝重。
記者張明慧／攝影 |
由台中市府制訂、議會通過的「中市發展低碳城市自治條例」，其中燃油機車禁駛市府指定區域引發機車族反彈，至今沒講清楚，不僅機車族串連在119大遊行，民眾也恐慌不敢買機車，單月銷售率大跌近兩萬輛，業者們急跳腳。
此自治條例是台中市獨創，原本為減碳，僅限制指定區域禁行燃油機車，但網路轉載，很多人誤會是全台中禁行燃油機車，反彈頗烈。
台中市機踏車修理業職業工會和機車商業同業公會幹部昨到市議會陳情，控訴政策「不明不白」，害死業者。
業者們質疑，北高兩市交通運輸比台中發達，都不敢訂此規定，台中在無配套竟貿然實施，根本圖利電動機車。
「要反碳，先要求企業冷氣關掉！」業者說，全台中186萬輛機車，騎乘者都是辛苦勞工、學生、家庭主婦，此政策不是反碳，根本是嫌貧！
業者說，市府低碳自治條例一通過，機車領牌數立即減半，扼殺傳統機車業生計。
工會理事長陳瑞表示，台中5千多家機車修理店，因市府模糊不清的政策幾近關門、失業，只好來陳情抗爭，「簡直是官逼民反」！
議長林士昌居中斡旋，他表示，台中市率先在示範區禁行燃油機車，僅限水湳的極小區域，但是政策沒有講清楚，造成「反機車」誤解，林士昌和沈佑蓮、陳有江、劉士州等市議員要求市府，必須立即召開公聽會讓市民了解。
市府低碳辦公室執行長黃崇典說，將研究公告指定區僅水湳經貿園區，並納入燃油汽車也一併管制，以免有針對性。
他再三強調，只限單一區域，非台中市全禁，示範大於實質意義。
This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
留言列表
留言列表
