雙曲率後照鏡不算是新玩意了
在歐規車會比較常見到
有別於一般R1400的後照鏡
雙曲率，顧名思義，是R1400+R340組合
外側較為彎曲，可以涵蓋的範圍也因此較大
這樣的用意，就類似後照鏡上的小輔助鏡
不過雙曲率外觀會較有整體性
而有失有得，因為雙曲率，會有影像不連續變形感
且R340那一側的距離感不同，需要去習慣適應
不過對於常開國道夜車的話，能盡可能掃除盲區死角是最重要的
但又想保持外觀一體性，並且不想用黏的，造成鏡片凸出來
故心裡的算盤敲一敲，就決定買雙曲率後照鏡
之有背板的副廠交換件.....坎坷之路就此開始
因為這樣的東西，臺灣沒有人做
但大陸有，所以就去淘寶找料
在出貨前，有跟賣家確認規格.....
方型卡座
一周後到手，好像頗有一回事
的確是歐規車較常見啦......
開盒!!
這家有出黏貼型跟背板型
後照鏡片總成，但感覺有點不太妙.....
雙曲率後照鏡的視覺感，外側會變形較明顯
兩曲率間有分隔線
......根本完全無交換性 囧rz
雖然外觀尺寸差不多，但卡座完全不能通用
大陸賣家表示：這是對應一汽豐田，和泰豐田可能不一樣
......明明就同一款車，這小東西陸規跟台規竟然不同
好吧....認陪，賣家還好心建議，拆下鏡片試試吧
拆了才知道，原廠料在看不到的地方
比副廠好多了，華仕就單純將鏡片塞進背板卡住
用吹風機吹熱就可以拆下來
但原廠件就不同了，中央有膠帶避免鏡片破裂時造成飛散
兩處還有蛇膠加強牢固，不過也因為如此
一片原廠鏡片拆裂了.....大意沒戴手套
手指也見紅了，太小看蛇膠的下場 囧
更糟糕的事，拆下來的華仕雙曲率鏡片
是無法直上於台規的背板，大了一小圈 囧
進行到此，有兩個想法
1.放棄雙曲率，買原廠鏡歸復原貌
2.頭都洗下去了!! 買台版雙曲率料件!!
當然，我選擇2，雖然價格是陸版的5倍
而且是單只有鏡片無背板，至少萬無一失.....吧? 囧
事情沒那麼簡單，一開始賣家寄過來的是右邊那組
形狀不對，完全無法裝上，當下整個無奈 囧
賣家表示，是因為版本不同，我的為左邊料件....
還好賣家很阿殺力的換貨，差點就要退貨收場了
終於.......終於有可用的料件了!!
內容物一覽，後照鏡片本體，與強力泡綿膠
鏡片有膠膜，確保不刮傷，且安裝時不會造成污損
一樣是R1400 + R340的搭配
動工!! 首先將後照鏡調整到
能露出與後照鏡殼之間隙出現
接著徒手或一字起子，從下方撬開卡榫
接下來上翻就可拆下後照鏡片總成
此款車的卡座為方型，上方為倒勾
左右下則為U型逼緊的公母扣
接下來就是再挑戰拆鏡片!!
先用美工刀將蛇膠盡可能掏出
掏了不少出來，確保此處無黏死
接下來用吹風機加熱，將背板軟化
用巧勁把鏡片擠出來，避免破裂
可以看到原廠料的膠帶與蛇膠位置
兩者相比，很好~ "幾乎"一模一樣
準備裝上雙曲率的鏡片
強力泡綿雙面膠剪裁一下
大約貼付8成面積
學原廠，在一樣的地方補上蛇膠
另一位置因有強力泡綿雙面膠，就沒補蛇膠了
準備裝上
終於!! 一波三折的換後照鏡終於有解了
雖然略略略小於原廠，右下會露出一點點的背板
但基本上是可以無視的，而且保持力是夠的
坎坷之路終於走完了，來略談一下效果吧
角度調整好的話，可以大幅減少shoulder check的次數!!
因為原先B、C柱間的盲區已經消除了，R340區可以看到
而且等旁車完全消失於後照鏡時，已經在A、B柱間可視了
當初希望的效果有達到，雖然過程中波折不斷，有算是苦盡甘來 XD
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