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拆聲四起！柯文哲動手拆忠孝西路公車專用道，綠營縣市長立刻爭相「效法」。涂醒哲宣布要拆嘉義市已通車六年的ＢＲＴ專用道，說要「把路權還給人民」；林佳龍也大罵台中市ＢＲＴ是「兒戲」，要在三個月內決定是否拆除。

台中ＢＲＴ藍線上路才半年，行控中心要兩年後才完成，目前很簡陋並不意外。但林佳龍在那裡咆哮，大耍官威，到底是做給誰看的？更荒唐的是，他要求當場和ＢＲＴ司機通話，得知無法雙向通話，便大發雷霆罵稱是「一場騙局」。我們只想問一句：公車司機正在路上駕駛，市長再大，可以隨便按一個鈕就要他立正答話嗎？

當慣了民意代表的人，換跑道當行政首長，就會有這種問題，時時刻刻都在質詢別人，而忘了執政權已在自己手上。台中的ＢＲＴ未盡理想，但仍有不少人每天靠它通勤。林佳龍可以選擇加強管理及路網建設，讓它從不及格變成八、九十分；也可以選擇把它拆除，一了百了。差別就在，今天你逞一時之快拆了ＢＲＴ，除掉短痛；但台灣大道交通盲腸的長痛卻依然存在，而且只會越來越嚴重，你有對策嗎？

「柯神旋風」正在熱頭上，但就算綠營縣市長要抄襲，也不該只抄他一個「拆」字。一，柯文哲並不是拆掉台北所有公車專用道，而是拆掉多年閒置的一截；二，在萬眾矚目下，拆忠孝西路只要一日夜；但大家不注意的地方，例如木柵要拆一座陸橋就得耗上一整年，作秀當然比較容易；三，嘉義和台中的ＢＲＴ分別花費了六億和廿億元公帑，市長不設法改善卻要說毀就毀，明智嗎？

新人新政，首長應該把屁股和腦袋都放對地方；不要當了市長，還以為自己仍在立法院或外科急診室。

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