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Aug 25th 2014, 09:48, by nothingptt

作者nothingptt (這該死的溫柔)

看板Taoyuan

標題[新聞] 鄭文燦端牛肉 公車8公里免費

時間Mon Aug 25 09:48:57 2014

〈北部〉鄭文燦端牛肉 公車8公里免費 2014-08-22 經費龐大 縣府：會排擠其他建設 〔記者邱奕統、林近／桃園報導〕「坐公車八公里內免費」！民進黨桃園市長 提名人鄭文燦昨天宣布，當選後將開辦這項政策，他批評既有的免費公車路線 效益不佳，未來將重新規劃並推出山、海線假日免費觀光公車。縣府交通局長 高邦基表示，八公里免費公車所需經費龐大，將排擠其他公共建設，需要審慎 評估。 鄭文燦昨天舉行交通政策記者會，他指出，根據交通部調查，桃園縣市區公車 使用率只有三．二％，遠低於台北市十七．八％，在六都排名倒數，根據縣府 三年前的委外調查，縣內免費公車路線缺乏整合，九成以上與收費公車路線重 複，行車時間長、行駛班次不多、路線偏僻等，導致民眾不喜歡搭公車。 他表示，根據調查約八成的公車族在八公里內下車，當選後將整合所有公車路 線，全面實施「坐公車八公里內免費」政策，預估每年約十億元經費，以一○ 二年度決算報告來看，縣庫特種基金約有三十億元盈餘，可做為經費來源。 鄭文燦並說，在路線規劃上，將檢討效益偏低路線，優先以學校、商圈、洽公 處為停靠站，串連城鄉地區，並開辦連結大溪、復興、龍潭以及新屋、觀音、 大園的假日免費觀光公車，發展各地觀光。 對於鄭文燦的政策，高邦基表示，今年底升格後，市府會統一規劃全市的大眾 運輸網絡，基於使用者付費與財政資源，「坐公車八公里內免費」所需經費龐 大，勢必排擠其他公共建設，全國目前僅有台中市實施，但台中市區公車使用 率也僅有三．八％，每年卻花上二十億元補貼，成本效益需要審慎評估。 高邦基說，未來免費公車規劃四個方向，將沿高速公路、主要幹道等規劃「快捷」 、「幹線」公車，在市區道路規劃「支線」公車，部分偏鄉地區人口少、公車使 用率不高，但基於照顧偏鄉、改善交通，將規劃「微循環線」連接支線；至於 假日觀光公車，縣府早已規劃多條涵蓋觀光工廠等景點的一日遊公車路線。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/806671 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.2.2 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1408931339.A.1C2.html

噓 stocksfor: 重點在等太久 像307那樣出車 我一趟18元也付啦! 08/25 09:51

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